ヨコモ スーパードッグファイター復刻版用ベルトテンショナーです。。 国産カーボンメーカーの綾織模様無しの3mm厚カーボン製で、 その剛性によりブレーキ時のベルトの歯飛びを抑制します。 アッパーデッキ搭載車の場合に純正のスティフナーを外せるように 3Dプリンタ製作の新型ケーブルガイドもセットにしています。 ベアリング部分は組み立て済みです。 ワークス91にはテンショナーが付属していますが、テンション調整が可能なので こちらを使用するのも良いかと思います。 純正のスティフナーとセンターバルクを固定するビスを長くして共締めすれば テンショナーのみを純正車に装着する事も可能です。

（ハブの画像はW91用です） ドッグファイター系のホイールハブのホイール固定穴を２つから４つに増やす加工サービスです。一度ハブを当方へ送って頂き（送料はご負担ください。ゆうパケットポストやクリックポストがオススメです）、加工した後にホイール穴あけ治具と同梱して発送いたします。 ホイール穴あけ治具は3mmのドリルを用意して頂ければ簡単にホイールに4穴加工ができるツールです。 ホイールの樹脂が柔らかいので、3mmドリルで穴開けした後でテーパーリーマなどでバリを取る事をお勧めします。

（ハブの画像はW91用です） ドッグファイター系のホイールハブのホイール固定穴を２つから４つに増やす加工サービスです。一度ハブを当方へ送って頂き（送料はご負担ください。ゆうパケットポストやクリックポストがオススメです）、加工した後にホイール穴あけ治具と同梱して発送いたします。 ホイール穴あけ治具は3mmのドリルを用意して頂ければ簡単にホイールに4穴加工ができるツールです。 ホイールの樹脂が柔らかいので、3mmドリルで穴開けした後でテーパーリーマなどでバリを取る事をお勧めします。

ドッグファイター系のホイールハブのホイール固定穴を２つから４つに増やす加工サービスです。一度ハブを当方へ送って頂き（送料はご負担ください。ゆうパケットポストやクリックポストがオススメです）、加工した後にホイール穴あけ治具と同梱して発送いたします。 ホイール穴あけ治具は3mmのドリルを用意して頂ければ簡単にホイールに4穴加工ができるツールです。 ホイールの樹脂が柔らかいので、3mmドリルで穴開けした後でテーパーリーマなどでバリを取る事をお勧めします。

ドッグファイター系のビス止めホイールに追加する事でしっかり締める事が出来て緩みを防止するとともに、ホイールの剛性を上げて接地感がアップします。 近日サービスを開始するハブ4穴加工と合わせるとより効果的です。 初代ドッグファイターは中央のハブ径が小さいですが、目的は抑える面積の拡大ですので効果は発揮します。 こだわりの国産織目無し2.5mm厚カーボン製です。 ※このカーボンは加工の際に表面の剥離が出やすく、若干剥離している所もある事をご了承ください。

ビッグボアショック用ダンパーステー専用設計です。 YZ-870Cのフロントバルクヘッドとダンパーステーを橋渡しして、クラッシュ時の衝撃をバルクヘッドキャップにも分散させる事でバルクヘッド、ダンパーステーの破損を軽減させるパーツです。 また、アッパーアーム取付部の剛性も向上して接地感やダンパーの効果がアップします。 ボディが干渉する為、カットする必要があります。必要に応じてカットしてください。 内容 ・バルクヘッドサポート本体（ABS製　3Dプリンター出力品） ・M3×20mm　キャップボルト（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3×25mm　ボタンヘッドビス（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3ナイロンナット　2個 ・ワッシャー　4枚 ゆうパケットポストにて発送いたします。

ビッグボアショック用ダンパーステー専用設計です。 YZ-870Cのリヤバルクヘッドとダンパーステーを橋渡しして、クラッシュ時の衝撃をバルクヘッドキャップにも分散させる事でバルクヘッド、ダンパーステーの破損を軽減させるパーツです。 また、アッパーアーム取付部の剛性も向上して接地感やダンパーの効果がアップします。 ボディが干渉する為、カットする必要があります。必要に応じてカットしてください。 内容 ・バルクヘッドサポート本体（ABS製　3Dプリンター出力品） ・M3×20mm　キャップボルト（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3×25mm　ボタンヘッドビス（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3ナイロンナット　2個 ・ワッシャー　4枚 ゆうパケットポストにて発送いたします。

YZ-870CにX30や13mmショックを付ける際のロングダンパーステーです。 89年の世界戦仕様を意識したデザインで、こだわりの国産目無し3mm厚カーボンから切り出しています。 ※このカーボンは加工の際に表面の剥離が出やすく、若干剥離している所もある事をご了承ください。

純正ダンパーステー専用設計です。 YZ-870Cのリヤバルクヘッドとダンパーステーを橋渡しして、クラッシュ時の衝撃をバルクヘッドキャップにも分散させる事でバルクヘッド、ダンパーステーの破損を軽減させるパーツです。 また、アッパーアーム取付部の剛性も向上して接地感やダンパーの効果がアップします。 ボディが干渉する為、カットする必要があります。必要に応じてカットしてください。 内容 ・バルクヘッドサポート本体（ABS製　3Dプリンター出力品） ・M3×20mm　キャップボルト（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3×25mm　ボタンヘッドビス（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3ナイロンナット　2個 ・ワッシャー　4枚 ゆうパケットポストにて発送いたします。

純正ダンパーステー専用設計です。 YZ-870Cのフロントバルクヘッドとダンパーステーを橋渡しして、クラッシュ時の衝撃をバルクヘッドキャップにも分散させる事でバルクヘッド、ダンパーステーの破損を軽減させるパーツです。 また、アッパーアーム取付部の剛性も向上して接地感やダンパーの効果がアップします。 ボディが干渉する為、カットする必要があります。必要に応じてカットしてください。 内容 ・バルクヘッドサポート本体（ABS製　3Dプリンター出力品） ・M3×20mm　キャップボルト（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3×25mm　ボタンヘッドビス（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3ナイロンナット　2個 ・ワッシャー　4枚 ゆうパケットポストにて発送いたします。

スーパードッグファイターワークス91用のデルリン製リヤサスアームです。 純正より数ミリホイールベースが伸びる設定になっています。 トー角は約2.5度と、約3度の2種類を設定しています。 剛性アップにより、ハイグリップコースに対応しやすいです。

純正ダンパーステー専用設計です。 ワークス91のフロントバルクヘッドとダンパーステーを橋渡しして、クラッシュ時の衝撃をバルクヘッドキャップにも分散させる事でバルクヘッド、ダンパーステーの破損を軽減させるパーツです。 また、アッパーアーム取付部の剛性も向上して接地感やダンパーの効果がアップします。 ボディが干渉する為、カットする必要があります。必要に応じてカットしてください。 内容 ・バルクヘッドサポート本体（ABS製　3Dプリンター出力品） ・M3×20mm　キャップボルト（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3×25mm　ボタンヘッドビス（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3ナイロンナット　2個 ・ワッシャー　4枚 ゆうパケットポストにて発送いたします。

純正ダンパーステー専用設計です。 ワークス91のリヤバルクヘッドとダンパーステーを橋渡しして、クラッシュ時の衝撃をバルクヘッドキャップにも分散させる事でバルクヘッド、ダンパーステーの破損を軽減させるパーツです。 また、アッパーアーム取付部の剛性も向上して接地感やダンパーの効果がアップします。 ボディが干渉する為、カットする必要があります。必要に応じてカットしてください。 内容 ・バルクヘッドサポート本体（ABS製　3Dプリンター出力品） ・M3×20mm　キャップボルト（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3×25mm　ボタンヘッドビス（SCM435強度区分12.9）　2本 ・M3ナイロンナット　2個 ・ワッシャー　4枚 ゆうパケットポストにて発送いたします。